8 (800) 777-25-80 пн.-пт. с 9 до 18 (МСК)
Заказать звонок
shop@yulisbook.com
0
Новый
Вход
Регистрация
Вход

История паровозов за сто лет. 1803-1903

Виды переплета:
эксклюзивный
58000 ₽
Под заказ (уточните наличие у менеджера)
Оставить заявку
Автор
Я.В. Шотлендер
Место издания (ориг.)
Санкт-Петербург
Количество страниц
416
Формат (мм)
250x180
Иллюстрированное издание
да
Год издания (переиздания)
2026
Год издания
1905
Обрезной формат (мм)
240х165
Обложка
Натуральная кожа (Италия) черного цвета. Тиснение с пигментной фольгой красного цвета, тиснение с золотой фольгой. Дублюры, откатанные вручную с золотой фольгой
Корешок
Бинты. Этикетки красного цвета. Тиснение с пигментной фольгой красного цвета, тиснение с золотой фольгой
Форзацы
Форзацы выклейные на кожаных фальцах из мраморной бумаги ручного изготовления
Блок
Французский переплет (ручная работа). Дизайнерская бумага высокого качества (Италия), оттенок «слоновая кость». Обрезы мраморированы вручную, рисунок повторяет рисунок форзацев. Капталы ручного плетения
Футляр
Полукожанный футляр, оклеенный мраморной бумагой. Мраморирование выполнено вручную, рисунок повторяет рисунок форзацев. Отделан бархатом во внутренней части
Описание

Представляем репринтрое издание по оргиналу 1905 года "История паровозов за сто лет" - подарочное издание ручной работы в кожаном переплете.
Книга была подготовлена по распоряжению императорской Канцелярии Министра путей сообщения. Ее впервые опубликоваали в 1905 году. В своём исследовании Я.В. Шотлендер подробно прослеживает эволюцию паровоза — от первых паровых повозок конца XVIII века до технически совершенных локомотивов начала XX столетия. Он описывает ключевые этапы развития этого вида транспорта: трёхколёсную повозку Николя Кюньо (1770), паровоз Ричарда Тревитика «Pen-y-Darren» (1804), «Бленкинсоп» (1812), «Пыхтящий Билли» (1813), первый локомотив Джорджа Стефенсона (1814), а также знаковое событие — открытие первой общественной железной дороги Стоктон — Дарлингтон в 1825 году с паровозом «Locomotion».
В предисловии автор подчёркивает колоссальное влияние изобретения паровоза на развитие цивилизации, называя его одним из самых блестящих завоеваний техники XIX века.
Книга богато иллюстрирована — в издании 1905 года насчитывается 398 рисунков. Все они представлены и в репринтном подарочном издании от ЮЛИС.
Книгу отличает стильное дизайнерское оформление. Для издания выбрана кожа черного цвета, на которой оттиснены узоры в красных и золотых оттенках. Такое сочетание - ассоциация с раскаленными углями в топке паровоза. Цветовое решение из сочетания черного и красного выбрано и для мраморной бумаги ручного изготовления. Красные завитки на черном фоне похожи одновременно на языки пламени и на колеса поезда, стремительно разгоняющегося по рельсам.
Книга выполнена по технологии "французский переплет". Для блока использована дизайнерская бумага высокого качества в оттенке "слоновая кость" - легкий кремовый оттенок страниц создает ощущение экземпляра, выпущенного в начале 20 века.
Поддерживает контрастное цветовое решение полукожаный футляр, окленный такой же мраморной бумагой ручного изготовления, что и форзацы.
Репринтные издания книги Я.В.Шотлендера, выпущенные в роскошных переплётах, как эксклюзивная книга ручной работы от мастеров издательства ЮЛИС, ценятся коллекционерами и любителями истории техники. Такому подарку будут рады представители железнодорожной отрасли в профессиональный праздник (День железнодорожника).

Об авторе
Яков Васильевич Шотлендер (1850–?) — инженер-технолог, автор труда «История паровоза за сто лет (1803–1903)», а также ряда других пособий по железнодорожной тематике. Я.В.Шотлендер учился в Институте инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге. В дальнейшем его карьера была тесно связана с железными дорогами Российской империи. Он не только занимался практической инженерной деятельностью, но и много писал: создавал учебные пособия и аналитические труды. Его «История паровоза за сто лет (1803–1903)» вышла по распоряжению императорской Канцелярии Министра путей сообщения Помимо этого, он опубликовал пособие «Паровоз: Руководство для технических железнодорожных училищ, железнодорожных машинистов и их помощников» (1885), работу «Уравновешенные четырёхцилиндровые компаунд-паровозы» (1906), очерк «Симплонский туннель» (1907) и материал «Паровозы на Всемирной выставке в Сент-Луи 1904 года» (1906). Яков Васильевич Шотлендер был награждён орденом Святого Станислава 3-й степени.
Другие книги раздела
×
РЕГИСТРАЦИЯ НА YULISBOOK
Пожалуйста подождите, выполняется регистрация...